疫情对各个行业的影响非常严重，在过去的两年中，很多行业都被压垮了。有很多企业苦于经营，甚至被迫倒闭，但总有人在逆境中得到机会，所以也有一些行业在这两年里赚了很多钱。
首先，我们可以经常看到，是在两年的行业——新能源行业。相信凡是关注过财富榜的人都应该知道，宁德时代突然出现，一下子夺得财富榜前三名并不是没有原因的。作为新能源的上游原料供应商，能赚到这么多钱，真是不可思议。与此同时，在这两年里，受疫情影响的声音也可以被消声消气的另一个行业发了财——航运业。
一、为什么海运行业能够赚到钱？
首先我们先把海运这个行业的几个重要核心拆解出来分析，大家就会更加容易明白。海运业最核心的几个重要组成部分就是：船、货、运费。这几个就是海运业最重要的元素，也是成本和盈利所在。
首先来看船的部分，因为疫情的原因，许多行业都面临倒退甚至是倒闭的问题。能够开工就已经非常不错了，这其中就包括了造船厂，因为疫情原因，许多造船厂都已经没有再继续进行新的船生产了。
一方面是因为疫情导致的资金链或者是业务出现问题，再来是因为本身造船所需要花费的金额成本是非常高的。同时造一艘进行海运的船需要的时间也足足需要2-3年之久，所以市场没有新船时，原本的船就变成了所有人想要抢夺的资源。
再来说说运费问题，因为船资源的紧缺，随之而来的就是运费的暴涨，因为太多的货需要运输。如果没有更好的价格给到海运企业的话，那么有没有船可用那就不一定了。
在这样的一个局势下，船的使用权就是价高者得了。而这也无可厚非，当资源出现紧缺的时候，物价暴涨是必然的事，这些需要船的供应商、贸易商也只能选择接受，但即使这样还是会经常出现船不够用的情况。
至于货的方面其实最为得利的是中国的企业，因为疫情的影响，东南亚和印度这些劳动力相对低廉，并且生产成本更低的国家顿时面临了无法开工生产的问题。受疫情所迫也是无可奈何，最终导致的问题就是这些国家的制造业一落千丈，而大量的订单就开始涌入中国了。
我国对疫情的应对和处理可以说是世界的榜样，所以疫情对于我国制造企业来说影响其实并不大。这样一来一回反而因为这些额外新增的订单，让国内的制造业GDP出现了暴涨，就像得益于新能源的宁德时代一样，海运业也因为制造业订单的保障而增加了不少的运输订单。
二、赚钱最多的海运企业
大家应该对海运业不太了解，可能经常通过电视看到大船所载的许多集装箱装载着货物在海上行走。其实目前我国的海运龙头企业是中远海控。前文提到的制造业大量订单造成了大量的进出口需求，这也是中远海控这两年业绩大涨的重要原因。得益于这些进出口订单，中远海控在2021年前三季度的营收就超过了2300亿。
虽然依靠着上游的业务量让自己赚翻天了，但是中远海控一路走来其实也并不容易。作为央企的中远海控也在过往的经营中差点要退出历史舞台，因为常年的亏损让这个企业已经难以支撑了。
直到完成了重组并购中远海控的情况才开始逐渐好转起来，正当他们通过斥资500亿收购了东方海外时，却面临着疫情的到来。原本以为世界疫情肆虐对于他们会是一个沉重的打击，没想到居然会是他们逆转的时刻。
赚得不亦乐乎的中远海控在今年给予员工的年终奖也毫不吝啬，足足相当于24个月的工资。这足以看出中远海控在这次业绩暴涨中所能够得到的净利润也是非常可观的。
三、中小公司也能赚钱
海运龙头企业赚了钱，也有爽赚的小弟，它就是来自我国台湾省的长荣海运。为什么说长荣海运是中小公司呢，因为从规模上来说，和中远海控相比确实是小了许多。
但是虽然规模小一些，但是长荣海运也的确在这次疫情的影响下赚了非常多的钱。而这样大量的营收及利润收入，甚至有可能帮助长荣成功壮大，并且跻身到行业前列也说不定。
因为在别人停滞甚至倒退的时候，自己却突飞猛进，拉近距离和拉开差距其实都不在话下。虽然没有得到长荣海运具体的营收数据，但是从长荣海运给予员工的涨薪和年终奖中就可以看出，他们也是赚得非常多的。
不仅有拿了40个月工资作为年终奖的员工，并且长荣海运全体员工的薪资涨幅都在3-4%以上。那也就是等于是全民涨薪了，据长荣海运的内部人员透露，明年还有希望再继续涨薪。
之所以长荣海运会这么大方地给予年终奖，并有可能在明年继续涨薪，相信是因为近几年海运业的异常火热。而就目前的情况来看，这个热度还会有较长的一段时间延续。
主要原因是目前东南亚尤其是印度的疫情问题可能在一时半会没有办法得到很好的解决，这就直接导致了订单基本不会流失，大部分还是会保留在中国，这就完全不怕没有业绩了。
当然也因为对于中国的制造业有信心，无论是价格方面还是产品质量方面，中国都可以说是顶级的。中国制造这个词有多好的口碑和影响力是毋容置疑的，所以这也是海运业有信心的有底气的资本。
小结
时代确实会创造故事。谁能想到，在疫情肆虐的情况下，新能源产业依然没有受到影响，而是像一名逆水行舟的战士，吸引了公众的关注，被公众追捧。谁能想到航运业会因为疫情而繁荣起来呢? 从目前的形式来看，属于航运业的春天仍然有很长一段时间的有效期，所以如何把握住这个甜蜜的春天，让自己的企业不仅赚钱，同时提高自己的地位和规模是这些航运企业需要考虑的。
