| 船公司 | THC | 航线 | 船公司文件费 | 箱单费 | |||
| 20'GP | 40GP | 40HQ | 45HQ | ||||
| APL | 610 | 899 | 899 | 1080 | 中 东，西 亚 ，亚 洲（2011年1月6日） | 200 | 0 |
| 610 | 899 | 899 | 1080 | 美加线（2011年1月18日） | 200 | ||
| 澳洲线 | 200 | 0 | |||||
| ANL | 470 | 755 | 755 | 955 | 澳洲航线1.从2009年2月1日起，所有去中东印巴区域2.从2009年4月1日起,宁波港至东南亚区域各点，干货柜及冷冻柜OTHC调整. 自2009年6月15日起（签单日），我司至澳洲航线干货柜及冷冻柜的OTHC调整; 从2009年7月1日起，将对所有去欧洲、地中海区域、西非航线、南美东岸区域的货柜的OTHC作调整. 从2009年8月1日起，将对所有去南美东岸和中南美区域的货柜的OTHC作调整. | 150 | 20 |
| 470 | 755 | 755 | 955 | 美线 | 200 | 20 | |
| CSCL | 470 | 755 | 755 | 955 | 远东-东南亚，(2009-4-1起)3 远东-澳洲航线(2009-5-1起) | 150 | 70/105 |
| 470 | 755 | 755 | 955 | 韩国航线 | 200 | 70/105 | |
| 470 | 755 | 755 | 955 | 1.SAFE(非洲线）/ AJCS(加勒比航线) / ASAX (南非线) (2009-10-01起) 备注:自2010年1月1日起开始对宁波口岸外贸进出口所有航线THC统一结算标准调整 | 150 | 70/105 | |
| 600 | 900 | 900 | 日本线（2011年1月1日） | 150 | 70/105 | ||
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 1.美线，中南美（2011年1月15日） 2.欧地、亚太、西亚（2011年1月1日） | 150 | 70/105 | |
| CMA | 470 | 755 | 755 | 955 | 除美加，东南亚外的所有航线 | 200 | 20 |
| 575 | 875 | 875 | 1100 | 美加线 | 200 | 20 | |
| 605 | 910 | 910 | 东南亚，远东（2011年1月4日） | 200 | 20 | ||
| CNC | 605 | 910 | 910 | 东南亚区域及台湾航线(2011年1月4日） | 200 | 20 | |
| CCNI | 575 | 900 | 900 | 所有航线(2011年2月1日) | 200 | 20 | |
| COSCO | 600 | 900 | 900 | 中东、印巴、红海、澳洲、新西兰、南非、南美、东南亚。韩国、台湾航线(2011年1月10日起) | 200 | 20 | |
| 475 | 750 | 750 | 4.南非,南美航线(2009年5月1日起) | 200 | 20 | ||
| 600 | 900 | 900 | 3.韩国航线(2011年1月10日起) | 0 | 20 | ||
| 580 | 900 | 900 | 欧洲、地中海航线(2011年1月10日起) | 150 | 20 | ||
| 575 | 900 | 900 | 1140 | 美加线(从2011年01月10号开始) | 115 | 20 | |
| 475 | 760 | 760 | 日本线 | 150 | 20 | ||
| 470 | 755 | 755 | 955 | 中美洲航线包含巴拿马，加勒比，墨西哥地区航线 | 150 | 20 | |
| 475 | 750 | 750 | 澳洲， | 150 | 20 | ||
| CSAV/ NORASIA |
470 | 750 | 750 | 中南美及加勒比(从10月1日起）欧地线(11月1日起) | 150 | 20 | |
| 600 | 900 | 900 | 南美东/西，南非（2011年2月1日） | 150 | |||
| 600 | 900 | 900 | 所有去美国东岸/西岸，加勒比海（2011年1月20日） | 150 | |||
| 600 | 900 | 900 | 1000 | 黑海地西欧洲（2011年1月20日） | |||
| 470 | 760 | 760 | 中东线和印巴线，红海，欧地，黑海 | 150 | |||
| DELMAS | 575 | 875 | 875 | 东非、西非（2011年1月16日） | 200 | 20 | |
| DONGYOUNG | 470 | 750 | 750 | 所有航线 | 200 | ||
| EMC | 480 | 760 | 760 | 东南亚(2009年5月1日起) | 200 | 30 | |
| 470 | 740 | 740 | 印巴，中东，红海(2009年5月1日起) | 200 | 30 | ||
| 600 | 900 | 900 | 澳洲，东非线(2011年1月8日起) | 200 | 30 | ||
| 600 | 900 | 900 | 南美東岸/南非/墨西哥/加勒比/中南美/南美西航线(2011年1月8日起) | 200 | 30 | ||
| 610 | 915 | 915 | 1000 | 欧地航线(2011年1月10日起) | 200 | 30 | |
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 美加线（2011年1月15日） | 200 | 30 | |
| ESL | 605 | 905 | 905 | 所有航线(2011年1月8日起) | 中东,印巴,东南亚线文件费200（2010.3.15起），其余航线文件费150 | 10 | |
| HEUNG-A | 470 | 760 | 760 | 所有航线 | 150 | ||
| HMM | 475 | 750 | 750 | 澳洲线FAL(从2010年2月1日起) 中东线 | 200 | 40 | |
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 亚洲（2011年1月7日） | 200 | ||
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 欧地线(2011年1月17日起) | 200 | ||
| 475 | 755 | 755 | 955 | 南美线(2010年4月1日起) | 200 | ||
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 美加线(2011年1月17日起) | 200 | ||
| HANJIN | 475 | 750 | 750 | 东南亚和澳洲线(2009年4月1日起)中东线及红海线中JEDDAH，AQABA等所有亚洲境内的目的港（2009年3月1日） | 200 | 30 | |
| 575 | 900 | 900 | 1140 | 美加线（2011年1月11日起） | 125 | 30 | |
| 600 | 900 | 900 | 1140 | 南美线(包括墨西哥), 近洋线，欧洲，地中海，西非(2011年1月1日） | 125 | 30 | |
| HPL | 600 | 900 | 900 | 所有航线（2011年1月3日起） | 200 | ||
| HORIZON | 600 | 750 | 750 | 950 | 美线 | 200 | 15 |
| KAMBARA | 470 | 760 | 760 | 日本线 | 200 | 10 | |
| KMTC | 470 | 760 | 760 | 日本，韩国，俄罗斯远东航线 | 200 | 10 | |
| 470 | 750 | 750 | 印度，巴基斯坦，波斯湾地区，东南亚航线 | 200 | 10 | ||
| K-LINE | 575 | 900 | 900 | 1140 | 除日本线以外的其他所有航线(2011年1月15日） | 150 | 0 |
| MARIANA | 575 | 900 | 900 | 所有航线(2011年1月1日起) | 125 | 50 | |
| MARUBA | 470 | 740 | 740 | 所有航线 | 200 | 30 | |
| MATSON | 470 | 750 | 955 | 200 | 20 | ||
| MCC | 700 | 1000 | 1000 | 所有航线（2011年1月15日起） | |||
| MISC | 600 | 900 | 900 | 所有航线（2011年1月1日） | 200 | 50/20GP,75/40操作费 | |
| MOL | 590 | 880 | 880 | 1100 | 美加线（2011年2月1日） | 150 | 30 |
| 590 | 880 | 880 | 近洋，西亚，欧洲/地中海/非洲/中美州/南美/澳大利亚/新西兰/东南亚航线（2011年1月20日起） | 150 | 30 | ||
| 480 | 720 | 720 | 中东、印巴、孟加拉、斯里兰卡、缅甸航线(2009年4月15日起) | 150 | 30 | ||
| MSC | 575 | 900 | 900 | 所有航线(2010年1月15日） | 200 | 0 | |
| NAMSUNG | 600 | 900 | 900 | 所有航线（2011年1月5日） | 200 | 20 | |
| NWO(新东） | 470 | 760 | 760 | 韩国线 | 115 | ||
| NYK | 470 | 755 | 755 | 955 | 美加线（2010年1月1日） | 200 | 20 |
| 610 | 900 | 900 | 西非线（2010年1月1日） | ||||
| 575 | 900 | 900 | 南美东/西及中美洲（2011年1月28日） | 200 | 20 | ||
| 475 | 750 | 750 | 我司自2009年5月1日起，中国所有东南亚航线（日本线除外）进出口货物的普通柜,冷冻柜THC将调整.从2009年5月21日起,调整澳洲航线(包括澳洲/新西兰港口) THCL.从2009年12月1日起，NYK南美西航线的夏威夷宁波港码头操作费（THCL);自2009年4月6日起，中国至中东印巴航线的普通柜 | 200 | 20 | ||
| 880 | 1300 | 1300 | 欧地线 | ||||
| OOCL | 460 | 700 | 700 | 欧洲、地西及黑海港口(自2009年5月8日始) | 150 | 10 | |
| 610 | 900 | 900 | 2011年1月3日开始(此时间为开船时间),去往中东，印巴，东南亚港口以及上述地区的港口进口至宁波的干货箱,自宁波去往其他亚洲港口，澳州地区冷冻箱 | 200 | 10 | ||
| 610 | 900 | 900 | 澳洲和新西兰港口（2011年1月3日） | 150 | 10 | ||
| 610 | 900 | 900 | 1100 | 美国，加拿大地区（2011年1月28日） | 150 | 10 | |
| PIL | 610 | 900 | 900 | 所有航线(2011年1月5日起) | 除黑海、欧洲、澳洲、新西兰以外，所有港口（中东/红海/东南亚/美国/加拿大/南美/东非/西非/南非/印度）有文件费125 | ||
| RCL | 590 | 905 | 905 | 所有航线（2011年1月10日） | 200 | 40 | |
| SAFMARINE | 370 | 560 | 560 | 美加线 | 150 | 50 | |
| 475 | 750 | 750 | 750 | 除美加所有航线(2009-1-15起) | 125 | 50 | |
| HAMBURG SUD | 370 | 560 | 560 | 美加线 | 150 | 10/20，20/400 | |
| 470 | 740 | 740 | 澳洲、印巴、南太平洋群岛航线 | 150 | |||
| 470 | 740 | 740 | 南美东岸、西岸、墨西哥、中美洲及南非航线 | 150 | |||
| STX | 470 | 750 | 750 | 东南亚，中东，印巴，澳大利亚 | 200 | 25 | |
| 470 | 750 | 750 | 韩国，日本 | 150 | 25 | ||
| SITC | 600 | 900 | 900 | 东南亚，香港，台湾（2011年1月5日） | 200 | 20 | |
| 600 | 900 | 900 | 日本，韩国(2011年1月1日） | 150 | 20 | ||
| TCC | 470 | 750 | 750 | 美国线 | 150 | 0 | |
| TS-LINE | 600 | 900 | 900 | 所有航线（2011年1月1日） | 200 | ||
| UASC | 595 | 890 | 890 | 欧洲、地西、地东、黑海、东南亚、中东、红海和印巴航线(2011年1月10日) 美国线除外 | 200 | 0 | |
| WANHAI | 370 | 560 | 560 | 美加线 | 200 | 0 | |
| 470 | 745 | 745 | 1 歐洲、黑海、 | 150 | 0 | ||
| 610 | 910 | 910 | 台湾、香港、中东，印巴，东南亚（2011年1月4日） | 200 | |||
| YML | 600 | 900 | 900 | 1140 | 美加线(2011年1月15日始) | 200 | 40 |
| 600 | 900 | 900 | 中东，印巴，东南亚，台湾，澳洲线(2011年1月1日始) | 200 | 40 | ||
| 600 | 900 | 900 | 欧地线(2011年1月1日始) | 200 | 40 | ||
| 475 | 750 | 750 | 红海线（2009年4月6日） | 200 | 40 | ||
| ZIM | 600 | 900 | 900 | 1100 | 美加线(2011年1月17日起) | 150 | 美国的55 |
| 600 | 900 | 900 | 1100 | 地东，非洲，地西，黑海，欧洲,南美东，加勒比，巴拿马（2011年1月3日开始） | 150 | 30 | |
| 600 | 900 | 900 | 1100 | 东南亚,澳大利亚，中东, 印巴（1月1日开始） | 150 | 东南亚40 | |
| 450 | 755 | 755 | 非洲 | 150 | 30 | ||
| SINOTRANS | 470 | 750 | 750 | 澳洲、韩国、台湾线 | 200 | ||
| 600 | 900 | 900 | 日本（2011年1月1日） | 150 | |||
| 470 | 760 | 760 | 马尼拉、菲律宾 | 150 | |||
| 泛洲 | 600 | 900 | 900 | 所有航线（2011年1月5日） | 200 | ||
| NDS | 470 | 750 | 750 | 所有航线 | 115 | 30 | |
| SINOKOR | 600 | 900 | 900 | 所有航线(2011年1月5日） | 200 | ||
| DJS | 200 | 40 | |||||
| POSA | 600 | 900 | 900 | 1100 | 所有航线（2010年1月14日起） | 200 | 20+50/70吊机费 |
| 东南亚线有300/600的CIC,此费用均为启运港预付 | |||||||
其中：
| ZIM | 600 | 900 | 900 | 1100 | 美加线(2011年1月17日起) | 150 | 美国的55 | 6.1开始有紧急提箱费200/T | |
| 600 | 900 | 900 | 1100 | 地东，非洲，地西，黑海，欧洲,南美东，加勒比，巴拿马（2011年1月3日开始） | 150 | 30 | 从1月6号开始，ZIM的吊机费（原收费标准：20’RMB50/ 40’RMB75） | ||
| 600 | 900 | 900 | 1100 | 东南亚,澳大利亚，中东, 印巴（1月1日开始） | 150 | 东南亚40 | |||
| 450 | 755 | 755 | 非洲 | 150 | 30 |
