『自新冠疫情爆发以来，全球供应链遭受重创，港口拥堵问题始终存在且大概率持续整年，跳港和船期延误都将常态化。由于市场上的真正运力被港口拥堵消耗了15%左右，由此推测2022年依然是高运费、抢舱位的一年。
在这种背景下，船公司依靠其市场控制权试图淘汰一些中小货代，直接与货主开展业务，国内中小货代处境艰难，必须在严峻的形势下，既保持现有业务份额的不被侵蚀，又要继续开发国际市场的更多空间。国内货代企业想要掌握国际货代行业的发展脉搏，必须走向国际化、开发海外代理的道路。可是，千里之外，如何识别海外代理的“真面目”呢？』
下面就是国内货代被海外代理“坑了”的真实案例。
【案例一】
债权方：国内货代
债务方：海外代理
合作中双方协议一致货物到达目的港前结清运费，但是实际货物抵达后海外代理以各种理由推延支付账单费用并借由货物需要马上申报及收货人索要货物等理由，迫使国内货代释放海运提单给海外代理。
最终国内货代未能控制收款风险导致应收账款拖欠。
【案例二】
债权方：国内货代
债务方：海外代理
双方从询价开始，国内货代要求账单费用必须在货物到达目的港前结清并收到货款后释放海运提单，期间货物运输过程中海外代理提出签订“账期”等条件来提前释放货物，但双方未达成一致。
最终货物到达目的港后，海外代理提供转账明细给国内货代并催要释放提单，国内货代在未确认款项实际到达账户后进行了“放单”操作，最终一直未收到所谓“转账明细”中应付款项。
以上案例中的海外代理显然就是不靠谱那一队的，不仅没有帮助国内货代妥善操作海外业务，还导致了国内货代的数十万美金的经济损失，那么，怎么才能找到诚信可靠的海外代理呢？
寻找海外代理的传统方式：泛泛的参加行业展会、搜索引擎盲搜、邮件群发大海捞针、社交媒体推广、各种朋友介绍……显然，通过这些方式大概率得不到你想要的精准对象，即便得到了，又怎么能确保双方的业务能够在安全可控的情况下进行呢？
此时此刻，你需要一个
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全球供应链在疫情冲击下势必迎来新一轮的打破与重建，国内货代企业原有的模式和网络已经无法满足变化莫测的市场，必须：
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