船用燃料价格一直在上涨，目前仅比2008年创下的纪录高点低10美元左右。业内人士预计，燃油价格将在今明两年继续上涨。
Ship & Bunker数据显示，上周五，全球前20大加油港VLSFO（极低硫燃料油）平均价格达每吨731.50美元，同比增长55%。VLSFO是目前多数商船使用的燃料。
2月15日新加坡VLSFO（极低硫燃料油）价格为749.5美元/吨，IFO380（高硫燃料油）价格为532.75美元/吨，二者相差216.75美元/吨。最近一段时间以来，新加坡地区两种燃料油价差一直在200美元以上。
船用燃料油价格曾于2008年7月攀上历史高点。当时，多数商船使用的是IFO380，新加坡、荷兰鹿特丹、阿联酋富查伊拉、美国休斯敦等世界四大加油港这种燃料平均价格曾冲上739.25美元/吨。这之后，只有2012年春天时IFO380价格才接近这一数值。
而根据Ship&Bunker数据，2月15日，同样四大港口VLSFO价格达每吨728.50美元，和2008年的历史高点相比仅低10.75美元。
受地缘政治等因素影响，最近原油价格已接近每桶100美元，船用燃料油价格水涨船高并不奇怪。
船舶经纪商BRS本周发布的分析报告预测，基于船用高硫和低硫燃料油走势的差异，VLSFO与380Cst的价格差很可能会继续拉大。
同时，由于LNG（液化天然气）价格高企，全球航运燃料结构正悄然发生变化。
Integr8 Fuels的数据显示，液化天然气的价格已不再具有MGO(轻柴油)的竞争力，也不像超大型液化天然气那样具有吸引力，因此，液化天然气运输船运营商正在尽可能少地使用超大型液化天然气和超大型液化天然气。
