记者 林 雍
近日，省邮政管理部门预计，今年“双11”期间，全省快递收寄量将突破2500万件，投递量将突破4000万件。从2009年开始，“双11”包裹量年年递增，让物流快递行业备感压力。出现的物流延迟、快递“爆仓”甚至部分包裹遗失，一定程度上消减了消费者的消费体验满意度。经过长期的摸索适应，物流快递行业今年对怎样应对包裹“井喷”、做到不“爆仓”有了更多应对举措。
“以往造成快递‘爆仓’的主要症结，在于最后一公里的派送。”11月8日，省邮政公司有关负责人分析说。为应对今年的“双11”，省邮政公司新增了16条省际干线邮路、12条省内干线邮路或频次。“双11”期间，省内省际干线邮路将达到89条，平均每4至5分钟就有一台干线运输邮车进出南昌邮区中心局。全省采取“够量直发”模式，各收寄量较大的市、县将根据邮件的流量流向灵活组开省际直达邮路，直接将邮件由该地发往对方省市处理中心，或可根据出口量组开直达南昌邮区中心局邮路，减少邮件中转时间。
省邮政公司在打提前量，各快递公司也早已进入“备战”状态。“我们预计‘双11’前后三四天包裹量将比平时翻倍，仅南昌中心日处理量就会达到120万件左右，日处理量100万件以上大概要持续10天左右。”中通快递江西分公司总经理何世海介绍，快递公司主要采取三招应对包裹“井喷”：一是先进先出，避免快件被长时间积压。二是错峰发件，在11月13日之前，把江西发往全国各地的快件基本发完，到13至15日再集中处理从全国各地到江西的包裹。三是增加人员、车辆，一天24小时满负荷运作。目前，省内各快递公司都已预先做好准备，大量增加了车辆和人员。中通快递江西分公司半个月前新买了50多辆包裹派送车，并与多家物流企业签订了临时互助协议，在原有400多人的基础上再增加260多人，用十多天时间对新来人员进行了岗位培训。“有这么充足的准备，预计今年‘双11’，不会再出现包裹大量积压延迟现象。”
“现在每年快递派送量的增长幅度不小，但数量增长并不代表行业强。”省商务厅现代服务业处调研员傅南认为，“双11”快递“爆仓”等问题的出现恰恰暴露出当前的配送系统不适应快递高速增长的需要。“要打通物流配送最后一公里，关键还在于完善物流基础设施。目前，江西缺乏大型电子商务自动化程度较高的仓储配送中心，快递公司与电商公司不能形成高度聚集，快递配送碎片化严重阻碍了快递的配送效率。”
傅南认为，现在电商和快递有碎片化发展趋势。而国外的亚马逊，国内的京东、唯品会等大型电商企业拥有自己的物流系统，他们在各中心城市有仓库和自己的派送人员，这样可最大限度做到“及时达”“次日达”，这种模式是未来新零售的一个发展方向。
