从青藏铁路公司获悉，为期62天的铁路暑运降下帷幕，其间该公司共发送旅客323万人，比去年同期增长0.5%；其中西宁站发送旅客174万人，拉萨站发送旅客41.6万人。8月9日，该公司单日发送旅客6.9万人，创历史新高。
暑运期间，青藏铁路公司积极开展市场营销和客流调查，结合青藏两省区暑期客流特点，积极挖掘内部潜力，优化客车运用方案，开发新的客运产品，增开旅客列车，加挂车辆，增加暑期铁路运能，满足旅客出行需求。
针对近年来茶卡盐湖等景区旅游客流不断增长的实际，青藏铁路公司主动与景区、旅游公司协调，开启了“铁路+景区”旅游新模式，首次开行了以景点命名的“天空之镜”和“柴达木”号旅游列车，得到了广大旅客的青睐。6月10日以来，该公司共开行“天空之镜”号166列，运送旅客14万人，取得了良好的经济和社会效益。
针对暑期西藏旅游客流“井喷”式增长的需求，青藏铁路公司积极筹备高原供氧车辆，加开西宁至拉萨Z9815/6、Z6811/2次旅客列车，保证客流高峰期间每天开行7对进藏旅客列车，大大提升了暑运进藏旅客运输能力。
乘坐动车到门源观花海，成为青海暑期旅游一大热点。今年暑期，青藏铁路公司每日开行西宁至门源动车组列车6对，周末及节日期间组织动车组重联运行，使西宁至门源间运输能力增长1倍。暑运期间，该公司共开行西宁至门源动车848列，运送旅客36.3万人，有力助推了门源回族自治县旅游业的发展。
