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鲁南高铁2019年将建成与5条国家干线互联互通

收藏 www.jctrans.com 2016-10-10 11:32:00 光明网

导读:鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通,将鲁南各大城市连接了起来,融入全国高铁网。

  鲁南高铁项目东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客专兰考南站接轨,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/小时。

  鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通,将鲁南各大城市连接了起来,融入全国高铁网。

  鲁南高铁东起日照市(在这里与青岛至连云港铁路交叉,这条铁路设计时速200公里),向西经临沂市(与未来的京沪二线交叉,其山东段设计时速预计350公里),经济宁市至菏泽市(与正在分段建设的中国高铁南北大动脉京九高铁交叉换乘),至河南省兰考县(中部与京沪高铁及规划建设的京九客专连接,西端与在建的郑徐客运专线连接,全长约494公里)。

  那么鲁南高铁途经哪些站点?鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段。其中,日照至临沂段全长100.1公里,新建厉家寨、莒南北两个车站,改建奎山和日照两个车站。

  临沂至曲阜段,全线除曲阜东站为既有站外,将新建泗水南、平邑南、费县北和临沂北4个高铁站,正线长度共139.16公里(不含高铁联络线及菏泽方向引入相关工程)。

  另外,按照设计年度初期2015年、近期2030年、远期2040年来看,鲁南高铁初、近、远期最大区段客流密度分别为991万人/年、1205万人/年、1476万人/年,初、近、远期预测客车对数分别为48对/日、60对/日、77对/日。

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