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香港航运可借“一带一路”转型升级

收藏 www.jctrans.com 2017-5-24 13:43:00 大公网

导读:“回归以来,香港的经济实践证明,香港与内地联繫越紧密,香港经济就越稳定健康发展。”

  “回归以来,香港的经济实践证明,香港与内地联繫越紧密,香港经济就越稳定健康发展。”日前,原中远香港集团副总裁、香港中华文化总会名誉会长马智宏接受《大公报》专访时指出,中央政府的全力支持是香港回归以来保持繁荣稳定的根本保障,只有继续与内地经济保持紧密联繫和融合,才能促进香港的繁荣稳定。此外,马智宏还提到,香港航运业具有服务“一带一路”倡议的优良基础和巨大优势,未来应顺应国家发展大势,实现与内地更高层次的深度融合。

  香港回归20年,两地融合紧密并呈现出不少积极变化,不仅内地企业紧锣密鼓赴港上市,香港各类投资项目也在内地开花结果。“以前在香港,为交流方便一定要学点粤语,但现在说普通话的顾客在商场、酒店已经较为常见。不仅如此,两地文化交流也越来越丰富多彩。”

  港员工最后一天准时返工

  在马智宏看来,在港工作的七年是人生中最宝贵、最难忘、最丰富的一段经歷。“香港员工的执行力很强,他们爱岗敬业、守法诚信的品质令我印象深刻。”对于企业而言,兼併重组是市场经济的产物,是企业根据市场需要转型发展而产生的一种状态,但同时这也就涉及到员工退出的问题。马智宏坦言:“如在内地,让员工‘下岗’恐怕是一个棘手的问题。但在香港,员工哪怕最后一天都能准时上班,认真工作,这种高尚的职业道德值得众人尊重和学习。”

  毕生致力于航运事业的马智宏认为,香港航运业具有服务“一带一路”倡议,特别是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区经济的优良基础和巨大优势。作为中国在全球范围内进行资源配置的枢纽,香港可依託领先的航运服务能力,发挥国际航运中心的辐射和带动作用,成为连接和联繫中国内地与海外市场的合作、沟通与发展平台,并为航运及相关产业提供信息支持和智力保障。

  同时香港也可以以此为契机,更好地挖掘和发挥在航运服务方面的竞争优势,积极开拓全球航运市场特别是扩展新兴航运市场,包括东北亚、东南亚和南亚的航运及相关服务业务,从而促进香港航运业向“高端服务型”转型升级。

  海事法律加强与内地合作

  作为港口城市,航运一直是香港主要支柱和优势产业。但近年来,其航运竞争力不断受到挑战。以货柜码头为例,2016年排名从当初的全球第一跌落至全球第五。

  马智宏分析,除了世界经济不景气的宏观因素外,中国进出口下跌也让香港的窗口效应收窄。此外,香港货柜码头用地不足影响操作效率、早年爆发工潮导致货量流失、深圳港等港口竞争优势加大、航运业周期性因素等均对香港航运业造成冲击,重振香港航运龙头需要转型升级。

  “不仅要把‘一国两制’的根本方针落实好,更要顺应国家发展大势。”马智宏表示,香港要克服固有的“心理障碍”,高度融入珠三角,借腹地资源实现自身发展。“改革开放初期,香港凭藉轻工业、服务业的优势与内地融合。三十年来,内地轻重并举,製造业已然不是香港的优势。未来,要扬长避短,在海事、法律方面与内地进一步融合。”

  两地愈加融合的同时,原有的差距也在不断缩小。马智宏直言,未来香港也需要一个“改革开放”的过程,在人才吸引和科技创新方面打破瓶颈,实现与内地更高层次的深度融合。

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本文关键词:香港,航运,一带一路,转型

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