一、台湾经济表现低迷，运输需求提振乏力
2015年11月，台湾经济表现低迷，制造业采购经理人指数（PMI）继续下跌，已连续五个月呈现紧缩。11月，台湾制造业采购经理人指数为45.1%，较上月下跌0.9个百分点，跌幅加深0.8个百分点。从分项指标来看，各指标均处于50%荣枯线以下区域，其中，新增订单数量指标为44.9%，较上月下跌1.0个百分点；生产数量指标为45.3%，较上月下跌1.1个百分点；人力雇佣数量指标为45.7%，较上月下跌2.1个百分点；新增出口订单数量指标为45.7%，较上月下跌1.0个百分点；原物料价格指标为34.8%，较上月下跌3.0个百分点。此外，未来6个月景气状况指标为37.6%，虽然较上月回升1.7个百分点，但仍离50%的枯荣线有较大差距，反映出岛内企业和居民对未来经济的预期依然较为悲观。受岛内经济疲软影响，11月大陆对台湾出口贸易额总体表现低迷，据海关统计，11月大陆对台湾出口贸易额为36.95亿美元，同比下降2.1%，环比下降2.6%。适箱货出口贸易中，机电产品出口贸易额较上月下降9.9%；家具及零件出口贸易额较上月下降19.7%，服装及衣着附件较上月下降7.4%。
受大陆对台湾出口贸易额总体下降影响，出口集装箱运输需求提振乏力，部分区域出运货量明显下降。据台湾航线航商会统计，11月份上海港出运至台湾地区集装箱周平均运量较去年同期下降1.2%，华北地区主要港口出运至台湾地区集装箱周平均运量较去年同期下降14.4%。
表1. 上海港台湾航线出口集装箱运量增长率表
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日期 |
同比增长(%) |
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2015年6月 |
-4.0 |
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2015年7月 |
-4.6 |
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2015年8月 |
-5.2 |
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2015年9月 |
3.2 |
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2015年10月 |
-3.1 |
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2015年11月 |
-1.2 |
数据来源：根据航商会数据整理及更新，最新数据截至2015年12月20日
二、舱位供给明显扩张，供需失衡有所加剧
11月，市场运力供给明显扩张，据航商会统计，11月上海港台湾航线平均周舱位供给量上升至7000TEU以上，较上月增长8.4%。供需失衡有所加剧。据航商会统计，11月上海港台湾航线各周船舶舱位利用率约为65%，较上月下降约0.4个百分点。华北地区货量延续上月的下降趋势，供需基本面形势更为严峻。
图 1. 上海港台湾航线船舶平均舱位利用率走势图
数据来源：根据航商会数据整理及更新，最新数据截至2015年12月20日
三、市场行情反弹乏力，部分航线跌幅较大
受供求过剩加大影响，多数航线运价上升乏力。出口市场方面：节后多数停航船舶恢复航行，总体运力供给明显上升，迅速抵消货量反弹的利好影响，市场运价微幅震荡。11月，大陆华东、东南、北方地区出运至台湾地区运价指数平均分别为905.73点、1131.69点、984.04点，均较上月平均基本持平。进口市场方面：华东、东南地区进口需求逐步企稳，支撑运价略有反弹；北方地区市场货量继续下行，加上运力逐步回升，市场运价明显下滑。11月，台湾地区出运至大陆华东、东南、北方地区运价指数平均分别为1051.20点、1068.05点、1094.73点，分别较上月上涨0.7%、上涨2.0%、下跌5.4%。
表2.台湾海峡两岸间集装箱运价指数
