中国船舶工业行业协会月度报告称，11月新承接船舶订单已超过年初预计的今年月均成交100艘以上及1000万载重吨的预测数据，全年订单总量将超过1亿载重吨，达到1.4亿载重吨。散货船需求目前逐渐减弱，油轮逐渐成为中坚力量，集装箱船市场将变得更加活跃。
报告指出，今年首11个月新接船舶订单量为6398万载重吨，是去年同期的2.8倍。11月共承接937万载重吨新船，比10月增长1.4倍，其中油船占11月订单比例约18%、集装箱船占比10%，均呈上升势头。该会称，11月新接订单量继续超过当月造船完工量，令积存订单量自4月底开始持续回升。
从船价水平走势来看，未来受全球经济复苏和成本推动的共同影响，克拉克松新船价格综合指数仍将保持小步上升，但具体船型新船价格不再会出现普涨或普跌的现象，将逐渐出现分化，具体地讲，油船和集装箱船价格可能还会有小幅回升，个别散货船价格可能出现小幅回落。
预计2010年，中国船舶行业船舶完工量将超过6100万载重吨，手持船舶订单将接近2亿载重吨。全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值将超过6700亿元，实现利润将超过400亿元。
