记者 施莳颖
韩进海运(Hanjin Shipping)声请破产，业界传出，由于韩进所属船只停航，市场预期运价将上涨，美国线航商昨日已通知揽货公司，将于今(1)日一口气涨足每大箱(40呎柜)6百美元，外传下一步更将调涨至1000美元，货柜三雄中长荣海运(2603)、阳明(2609)营运可望谷底翻身。
法人指出，由于韩国韩进占全球航运产能4%，而目前正处货柜航运旺季，在货柜调船上会出问题，预期下周航价将会起涨，尤其韩进在台湾收的货载都是利用阳明与长荣舱位运送，将是最大受惠者。
长荣海运近期积极调整航线及船舶结构，如9月开始与中远、万海（2615）、川崎汽船及太平船务将共同投船。透过与其他航商共同投船营运，可降低成本改善获利。
业界人士指出，货柜航运市场长期低迷，导致国内外大厂财报不佳，自年初以来，各航线运价持续走跌，部分航线运价甚至跌到离谱的地步，目前业者营运几无利润可言，如今传出韩进海运声请破产一事，使得欧美线运价因此而被调升，并计画开徵临时旺季附加费，倘若顺利调涨，还需观察市场接受度，以及是否能维持涨幅而定。
