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阳明海运今年获利期待5、6月旺季

www.jctrans.com 2011-3-31 11:01:00 国际船舶网

导读:阳明海运董事长卢峰海29日表示,阳明今年1、2月营收状况不错,3月份虽然还未公布,但推估今年第1季整体表现良好,不过到了4月可能会面临一波修正,紧接著5、6月的旺季值得期待,至于全年最大的变数仍受到油价牵制,只要旺季够旺,加上利比亚战事稳定,油价回落,对于今年货柜航运景气看法仍相当正面。

  阳明海运董事长卢峰海29日表示,阳明今年1、2月营收状况不错,3月份虽然还未公布,但推估今年第1季整体表现良好,不过到了4月可能会面临一波修正,紧接著5、6月的旺季值得期待,至于全年最大的变数仍受到油价牵制,只要旺季够旺,加上利比亚战事稳定,油价回落,对于今年货柜航运景气看法仍相当正面。

  受到日本强震,以及利比亚动乱造成油价攀高,市场对于今年整体大环境景气颇有疑虑,对此,卢峰海表示,日本GDP占全球比重不高,不至于造成全球经济的不景气,但是日本重建带来的需求,确实会有正面的挹注。

  就今年货柜航运景气而言,卢峰海分析,观察欧美景气持续复苏,欧洲各国负债比率逐步下降,美国也采取了宽松政策来对付高失业率的问题,各国GDP成长前景可期,由于货柜航运的景气向来和GDP高度正相关,目前对市场看法仍相当正面。

  不过,卢峰海坦言,影响货柜航运获利最大的挑战仍在于油价,阳明内部原本预估原油价格会在每桶90-100美元之间,但是近期布兰特原油已飙升至每桶110美元之上,确实对成本造成压力。后续如果OPEC增产,以及利比亚战事稳定后,油价才有可能回落。

  此外,卢峰海也根据全球海运咨询机构Alphaliner研究数据,现有的全球货柜总运能为1400万TEU,而在建造中的货柜船占目前运能的26%,相较于2008年建造中运能占比56%,已陆续消化;此外,目前实施减速节能占比约4.7%,停航的比例也从过去的11%,大幅下降至目前的1.7%,显见今年货柜航运市场发展相当稳定。

本文关键词:阳明海运

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