据中国地震台网消息，昨日（4月14日），截至9时，青海玉树县已连发5次地震，其中最大震级7.1级，已出现人员伤亡。
又一次突如其来的自然灾害，让我们不得不牵挂灾区人民的生命安全，除此之外，救灾物资能否及时送到也是我们最关注的事情，这对中国应急物流来说，也是在汶川地震后，又一次接受自然灾害的挑战。
据中国地震台网消息，昨日（4月14日），截至9时，青海玉树县已连发5次地震，其中最大震级7.1级，已出现人员伤亡。
又一次突如其来的自然灾害，让我们不得不牵挂灾区人民的生命安全，除此之外，救灾物资能否及时送到也是我们最关注的事情，这对中国应急物流来说，也是在汶川地震后，又一次接受自然灾害的挑战。
所谓应急物流，是指以追求时间效益最大化，灾害损失及不利影响最小化为目标，通过现代信息和管理技术整合采购、运输、储备、装卸、搬运、包装、流通加工、分拨、配送、信息处理等各种功能活动，对各类突发性公共事件所需的应急物资实施从起始地向目的地高效率的计划、组织、实施和控制过程，具有突发性、不确定性、非常规性、事后选择性、不均衡性、紧迫性等特点。应急物流体系，就是围绕着应急物流目标，由相关人员、技术装备、应急物资、信息管理、软硬件基础设施、相关主体以及法律、法规、政策等因素共同构成的特殊物流系统。
在2008年汶川抗震救灾中，应急物流的作用是有目共睹的。食品、药品、帐篷等物资第一时间运到灾区，就能够多拯救一个生命。应急物流作用巨大，但想组织好却并不容易。在比较大的灾害中，应急物流组织困难来自多个方面。
中国物流与采购联合会应急物流委员会秘书长徐东博士介绍说，首先应急物流的物资保障量大、面广。比如印度洋的海啸遍及７个国家，汶川大地震抗震救灾的面积达１０多万平方公里。面对这么大规模和范围的灾难，要保障的又是一日三餐频度很高的食品，任务非常繁重。其次是时效性强。任何救灾都有一个黄金时间，比如地震是７２小时，能否把食品药品以及工程设备及时运送到位，考验应急物流效率。第三个就是环境恶劣，这次汶川大地震造成交通通信以及电力全部中断，印度洋海啸造成的基础设施也非常严重，而飓风过后的北奥尔良也是一片汪洋。在年初我国南方的冰冻灾害中，陆路也是中断的。在这种情况下组织应急物流是一个巨大的挑战。
如果受灾地区地形复杂的话，会给应急物流造成更大的困难。再来看这次地震灾区青海玉树县，地处青藏高原东部，位于玉树藏族自治州最东部，境内平均海拔4493.4米，气候寒冷，年温差小，日温差大，是一个以牧为主，农牧结合的半农半牧县。整个地形西北和中部高，东南和东北低，纵跨长江、澜沧江两大水系，地形复杂，地势高耸。地貌以高山峡谷和山原地带为主，间有许多小盆地和湖盆。分析其地形也很复杂，这将给应急物流带来不小的难度。
而中国专业的物流提供商们，在这危难的时刻是否做好足够的准备来应急也是需要我们思考的问题。08年地震抗灾时，徐东就表示，作为专业的物流提供商，我们最擅长做物流。我们会充分发挥在机场、货物运输、航班安排、仓库管理等方面的优势，在发生灾难的时候提供必要的救援。此外，中国的物流企业也在不断地学习借鉴国外大物流公司好的经验和做法，建立应急体系，包括应急方案、应急人才、应急规则，一旦发生大灾害的时候能够挺身而出，担负起社会责任和企业责任。
青海玉树的抗灾工作仍在紧张有序的进行着，我们希望中国应急物流能够发挥其应有的作用，将食品、药品、帐篷等物资第一时间运到灾区，就能够多拯救一个生命。（文/Rose）
