在我们为美国墨西哥湾原油泄漏事件造成的经济损失、给海域带来的污染以及对海洋生态的威胁表示遗憾之时，又一起输油管道爆炸导致原油泄漏事故发生了，而且就在我们的身边——大连新港。警钟已敲响，当石化行业渐成沿海省市新的经济增长极时，所带来的环境等风险日益加大，集约、集群、集中发展的临海经济，对海洋生态造成的破坏可能是无法估量的。由此可见，增强油品危化品港口安全意识，做到未雨绸缪，是十分必要的。
事件回顾
7月16日晚18时50分许，大连市大连新港附近输油管道发生爆炸引起大火，15小时后大火被扑灭，泄漏原油污染海域面积已超过50平方公里，其中油污较为严重的面积约为10平方公里。
事故原因
日前国家安全监管总局和公安部共同发布《关于大连中石油国际储运有限公司“7•16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报》，通报称此次事故的初步原因是，在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。
事故警示
交通部7月22日下发通知，要求沿海万吨级、内河千吨级及以上的油品及危险化学品港口码头，应在今年底前委托相关机构开展安全评价。
通知还要求港口管理部门对危险货物港口作业资质进行核查；不符合资质条件的，一律不得从事相关作业；对装卸量大的油品、危化品码头进行重点巡查，并限期排除隐患。
目前，全国各港口开始排查危险品区安全隐患：日前，天津港公安局紧急行动，对南疆石化小区19家危险品作业单位进行了安全大检查，经过认真排查发现，各单位都能够严格落实安全制度，生产工艺合理，作业流程规范，未发现安全隐患（详细）；上海海事部门针对目前已来临的高温、雷电多发天气，进一步加强船载危险货物运输和船舶防污染管理，全力保障世博会期间船载危险货物运输安全（详细）；浙江沿海油品码头云集，为防止溢油等危险品泄漏事故，海事方面进一步加强了对危险品船舶的现场检查（详细）；日照港为汲取7月16日大连市新港中石油输油管道爆炸起火事故教训，切实加强港口危化品从业单位安全生产管理工作，7月19日起，一场为期2天的消防安全专项检查行动在日照港拉开序幕（详细）……
在各大港口以及相关单位进行危险品区安全隐患排查工作的同时，我们也要从此次大连输油管爆炸后的抢救工作中吸取一些经验教训。这次抢险工作就暴露出我国石油应急抢险的设备严重不足的问题。未来海上石油开采活动将会逐渐增多，而我国石油消费的一半以上又是依靠进口，要以海上运输的方式输送到国内，因而未来发生各类海上突发漏油事件的机率大大增加，建设漏油应急设备库就显得非常有必要。
为应对各种突发的漏油事件，来自交通部的信息称我国将在东部沿海的大连、宁波、和广东建设三个大型石油泄漏应急设备库，每个设备库将能够对付1000吨的石油泄漏。目前预选的三个应急设备库建设地点都是位于沿海的重要石油石化基地，大连、宁波是国家未来重点建设的3000万吨/年炼油能力的基地；广东也是华南地区的重要炼化聚集地，三大石油企业“十一五”末期将在该地建成6500万吨/年的原油加工能力，其重要性不言而喻。
中投顾问研究总监张砚霖表示，建设漏油应急设备库，是为应对事故发生后的抢救工作而做的准备，其目的在于事故发生后将事故损失和危害降到最低程度，但是更重要的还是要重视事故发生前的安全工作，做好安全预防，避免事故的发生。（编辑整理/Rose）
