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http://www.jctrans.com/ 2021-04-25 大众日报

导读: 4月22日晚,东津黄河大桥主塔墩首根桩基浇筑完成,标志着本项目控制性工程施工取得突破性进展。

  4月22日晚,东津黄河大桥主塔墩首根桩基浇筑完成,标志着本项目控制性工程施工取得突破性进展。

  东津黄河大桥主桥是德州路西延暨东津黄河大桥项目的控制性工程,为黄河三角洲跨径最大的双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥,该桥长880米,最大跨径420米,主塔采用群桩基础,由50根钻孔灌注桩构成,桩径2米,桩长112米,施工难度大、不确定因素多、安全风险高。19#墩水中桩基位于黄河主河道内,桩基钻孔深度130米,整墩灌注混凝土48000余吨,大约要480节火车皮运输。地质以粉砂、粉土为主,易塌孔、串孔,超长桩基易偏斜,泥沙含沙率控制难,水下混凝土具有灌注时间长、质量控制难等特点。

  德州路西延暨东津黄河大桥工程,计划建设工期36个月。项目建成后,将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道,有利于加速完善山东省公路交通网络,缓解跨黄河交通压力,加快黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区的开发建设。

本文关键词:高铁 铁路 运输

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