据称，在吉大港卸下拼箱（LCL）箱已成为不可能，因为由于延迟交货，场地挤满了货物。
根据港务局最近消息，大约1,573个teu的拼箱已经等待卸货数天，另有1000teu在外锚地的船上等待卸货。
“为了保持吉大港港口的运营活动不受阻碍、正常和充满活力，拼箱货物需要迅速交付，”该公司表示。
集装箱货运站的货物运输速度较慢，严重扰乱了孟加拉国主要海港的日常活动，该海港处理了92%的海运贸易。
该港口已在其堆场指定1,000teu的存储容量用于LCL集装箱，但由于进口商更喜欢将港口堆场用作“仓库”，而不是接收货物，CFS站经常超出容量。
一位吉大港港口官员表示：“进口商只会抢到新到岸的拼箱的10%，剩下的90%会在CFS站存放数月。”他说，港口关税很低，这鼓励进口商把箱子和货物留在港口堆场。
另一位官员说，几个月前，港务局曾威胁要对逾期滞留的箱子和货物处以4倍的罚款——但这并没有给码头带来太大的改变。
他补充说，自本月开斋节假期以来，港口堆场的集装箱数量保持在40,000标准箱，而总存储容量为49,018标准箱。根据港口数据，近日港口堆场的集装箱数量约为42153teu。
与此同时，19艘集装箱船在港口外锚地等待，另有12艘集装箱船在装卸箱子。
孟加拉国服装制造商和出口商协会(BGMEA)副总裁Shahidullah Azim表示，该协会还致函其成员，敦促他们尽快接收拼箱集装箱。
然而，他声称，冗长的海关程序也造成了延误。
【港口介绍】
吉大港(Chattogram)是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。位于孟加拉湾东北岸，距戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。吉大港是天然良港，建于十六世纪，有28个码头，泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198-274米。工商业发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、钢铁、造纸、人造纤维、玻璃、肥料等厂和水电站。吉大港市人口超过760万，孟加拉国80%的国际贸易及40%的工业产值均产生于吉大港，中国的昆明市为吉大港友好城市之一。
