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收藏 澳大利亚港口罢工不断,拥堵附加费不断上涨(附图)

http://www.jctrans.com/ 2020-09-22 信德海事

导读: 澳大利亚游说团体澳大利亚航运协会宣布支持澳大利亚港口世界公司向公平工作委员会申请终止全国各地码头的罢工行动,理由是该行动有可能对澳大利亚经济和新南威尔士州造成重大损害。

  澳大利亚游说团体澳大利亚航运协会(Shipping Australia)宣布支持澳大利亚港口世界公司(DP World Australia)向公平工作委员会(Fair Work Commission)申请终止全国各地码头的罢工行动,理由是该行动有可能对澳大利亚经济和新南威尔士州造成重大损害。

  过去一周,位于布里斯班、悉尼和墨尔本的Patrick、Hutchison和DP World码头因薪酬和工作条件问题而持续罢工,众多班轮加收了拥堵附加费。Botany港口是最近的罢工地。  

  “Botany 港口提议的新罢工行动--包括至少在未来两周内无限禁止我们的三大客户,这危及到关键产品和出口的供应链,并对经济带来不可接受的压力,”DP World Australia在一份声明中说。

  赫伯罗特近日成为最新一家实施拥堵附加费的班轮公司,对进出悉尼的集装箱向客户收取每teu 300美元的费用。

  其他公司如CMA CGM和MSC也采取了类似措施。

  澳大利亚航运协会副首席执行官Melwyn Noronha表示:“装卸是供应链中的重要功能。在国家的关键时期,罢工行动的范围、持续时间和性质最终将对澳大利亚的家庭和企业造成不利影响。考虑到对国际航运业务的影响,澳大利亚航运协会完全支持DP World Australia提出的申请。”

  澳大利亚政府已经敦促各方共同努力,迅速达成解决方案,以最大程度地减少对工人,货运和国家的影响。

  澳大利亚副总理兼基础设施、运输和区域发展部长Michael McCormack说:“澳大利亚依赖航运,我们99%的贸易都是通过海运进行的,因此,各方之间迅速达成解决方案绝对是至关重要的。”

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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