| 2013年4月份，全球新接订单为789万DWT，同比仍保持回升态势，幅度分别为151%。今年1月至4月全球新接订单合计3041万DWT，与2012年同期相比增长64%。本月三大船型订单好于去年同期。本月散货船新、油轮和集装箱船新接订单分别为444.1万DWT、148.9万DWT和9.9万TEU。 |  |
| 自3月中旬以来，欧洲线运价持续走低，进入4月份降幅扩大，跌破千元关口后，又急速探底至800美元下方，运价重新跌回至去年2月份水平，跌幅超过四成；北美线随后跟进，跌幅也超过13%，市场尽现疲态。受航运低迷影响，部分公司继续大幅亏损，其中A股中海集运，一季度亏损约6.9亿。 |  |
| 4月份，全球共成交废船64艘、318万载重吨，去年同期成交废船122艘、571万载重吨，拆解吨位同比下降44.3%。在船型方面，4月份，油船总计成交6艘、51万载重吨，平均船龄24年，大多由巴基斯坦和印度拆船商购买，其中阿芙拉型油船成交1艘，船龄19年。灵便型油船成交2艘，平均船龄27年。 |  |
| 据统计，国际二手船市场共计成交各类船舶121艘，平均吨位54543DWT，环比上月分别增减-8.33%、+21.06%；平均船龄10.25年，环比降低27.897%。其中，散货船、油轮、集装箱船、滚装船、化学品船、三用船、气体运输船和拖轮，分别成交49艘、32艘、19艘、4艘、7艘、2艘、5艘、3艘。 |  |
| 4月份，油轮订单船价格继续下滑，其他船型稳中有涨，同时全球新造船订单小幅回落。 据统计，全球新增各类造船订单共计167艘，环比上月减少28.33%。其中，新增散货船订单33艘，油轮订单35艘，集装箱船订单15艘。4月份，中国、韩国、日本和新加坡船厂订单量分别为67艘、52艘、10艘、2艘。 |  |
| 今年到目前为止已经交付的新型集装箱船中，后巴拿马型集装箱船占绝大多数。4月份，航运公司和船东总共接收了13艘新集装箱船总运力总共108142TEU。4月份交付的集装箱船中包括6艘超过8000TEU集装箱船，总载箱量78632TEU，4艘载箱量3000至7999TEU集装箱船，总载箱量17552TEU。 |  |
| 5月13日，商务部研究院一位人士谈起目前的外需形势，感到难以表述。根据海关数字，4月中国出口1.17万亿元人民币，增长14.7%；增速比3月份的10%有所加快。不过有意思的是，中国目前的制造业外需订单指数，以及港口数字仍在下滑。其中4月新出口订单指数为48.6%,低于3月份的50.9%。 |  |
| 亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织(ReCAAP)的海盗报告中心发布了最新报告，使四月发生的袭击到现在才真相大白。2,100吨位的沥青运输船AD Phoenix轮（造于2002年）4月23日在位于印尼民丹岛的东北海域遭袭，当时5名海盗持手枪和长刀，从一艘高速木筏艇登上该船。 |  |