| 对于中远面临的窘境，有市场人士曾寄望中远获得国家救市资金，但这一愿望最近破灭。“中国远洋是一个企业，企业的经营是市场行为，应该按照市场规律调整自己的经营和行为。”国资委主任王勇近日表示，尚没有考虑注资中国远洋。中远开始出招自救，出售中远物流股权正是其第一步举措。 |  |
| 中远旗下中远物流2012年上半年盈利贡献约3.8亿元人民币，业务比重约11%。中国远洋（01919）公布，为改善公司2013年业绩，向控股股东中远集团出售其直接持有的中远物流全部股权的初步建议已获批准。公司表示，有关这项初步建议的交易细节和最终代价仍在协商中，并无达成或签署最终协议。 |  |
| 全国人大代表、中国远洋运输（集团）总公司董事、总经理马泽华3日在京表示，中远集团有信心在2013年实现扭亏为盈。马泽华说，中远集团将在3月底举行通报会。中远集团的主要板块是上市公司，根据上市公司业绩披露规定，目前不方便透露中远集团具体业绩，不过对今年实现扭亏为盈“有信心”。 |  |
| 作为中国航运业“国家队”主力，中国远洋(601919.SH)近期发布的2012年年度业绩预亏暨退市风险提示公告引起了各方关注。公告称，公司预计年度归属于上市公司股东的净利润将出现大幅亏损，而由于2011年度公司净利润已经亏损104.49亿元，连续两年亏损，中国远洋股票可能被实施退市风险警示。 |  |
| 内忧外患下，中国远洋不再追求最大规模散货船队，而是更加注重降低成本、提升协同效应，力求能够顺利度过难关 散货运输巨头绸缪未来。2012年，国际干散货运输市场一片惨淡，运价呈全线下跌态势。BDI全年平均值920点，同比下滑40.6％，其中2月3日更是创下1986年以来的历史新低点647点。 |  |
| 航运市场不景气，多元化业务又刚起步，“船大难掉头”的中国远洋2013年要实现盈利，仍然困难多重。“在不久前召开的公司内部会议上，我们制定的2013年目标是，集中中远集团的力量，竭尽所能，帮中远散货运输集团有限公司减亏，保证上市公司中国远洋（601919.SH，01919.HK）盈利。” |  |