| 由于中日经济依赖度很高，如果冲突升级，将两败俱伤。由于其中涉及领土主权争端，也并不排除中国政府对日本打经济牌。上海国际问题研究院研究员、亚太研究中心副主任廉德瑰表示，中国很可能在经济领域对日本施加影响。他认为，日本经济低迷，而中国是日本的第一大贸易伙伴，一旦中日贸易因钓鱼岛问题大幅下降，日本经济将遭受巨大打击，虽然中国未必会对日本进行大规模贸易制裁，但中国有能力让日本经济感受什么叫‘痛’。 |  |
| 随着9月11日日本政府进行所谓的“购岛”行为，钓鱼岛问题逐步恶化，中日对抗也逐步升级到危险水平，中国官方高层先后表态敦促日本政府认清形势，悬崖勒马，立即停止在钓鱼岛的一切侵权行动。而民间对中国出台对日本的反制措施期望强烈。眼下，中日以武力解决钓鱼岛的猜测正处热议当中，军事之外，双方是否会打经济战也成了关注的焦点。针对中日经济的特点 ，对于一个极度依赖出口的日本而言，开打经济战，不失为一个反制日本的良好手段。 |  |
| 日本对钓鱼岛实施“国有化”，且对中方“不接受、不理睬”，中国对日本的经济反制再次被提上前台，而上海国际马拉松赛因日企赞助冠名被紧急叫停，以及上海旅游节取消日本花车巡演等，就打响了官方经济反制日本的“第一枪”。8月日系车销量下滑及家电销售二位数的下跌，表明民众经济反制日本的活动早已展开。过去40年，中日经贸总额从10美元上升到3500亿美元来之不易，09年中国成为日本第一大贸易伙伴，日本成为中国第三大贸易伙伴。 |  |
| 日本悍然将钓鱼岛国有化激起中国愤慨。从昨天到今天，从全国人大到政府领导人，从外交部到驻日大使馆，从党报到军报，而且从北京到台北，中国方面发出了最强烈的声音。除愤怒谴责外，还含有一些具有实质涵义的严厉警告字眼。反观日本方面，根本就是我行我素，把所谓钓鱼岛国有化的手续按部就班地签字画押交割支票，他们不但在舆论方面不做任何回应，反而益发强调中日关系大局，还派出外务省官员到北京进行沟通，这岂不更让中方怒发冲冠？ |  |
| 东京时间11日晚上10点，日本佳能全球战略研究所研究主管濑口清之刚刚结束了与六位日本学者有关中日关系发展的讨论。“最担心的是，中国政府最后无法控制国内的反日压力，考虑出台对日的限制政策。”濑口清之昨日说。濑口清之指出，与会学者基本认为，目前中国政府的反应，与2005年和2010年时相比较为冷静；但对于中日经济关系长期的发展，却持不同意见，悲观者担忧中国政府无法控制国内的压力。中国自2007年起成为日本最大的贸易国。 |  |
| 日系车销量下滑，被一些人炒作为因中日钓鱼岛冲突而大受影响。不可否认，8月反日游行中少数打砸日系车的行为，抵制日货的民间呼声，以及中国官方告知日方车企减少户外推销活动以免沦为攻击目标，这些都可能影响日系车在华销售情况。但也不能忽视因全球经济低迷、中国经济减速背景下，其实汽车整个行业现在都面临库存积压过多和需求增速下滑。我们不赞成日企过于炒作钓鱼岛因素，也希望日本政府对此能有所反省。中日钓鱼岛之争责任不在中方。 |  |