南非航线的入手应该先从他港口，南非最知名的三大基本港口为德班，伊丽莎白，开普敦。尤其以德班的吞吐量作为第一300万TEU，约占南非国家总吞吐量65%。如此庞大的市场需求，万众瞩目。
对于南非航线市场，我们想要共同发展，我们具备什么样的优势条件呢？
1. 航线优化和直航需求
对于航线压港，转运困难，交期delay。各种转运风险都要加在货代，贸易商，生产商的账本里。那么解决方式只有一个———直航。只有直航船才能解决这些不必要的麻烦。
2.航线转运能力
德班港作为南非最大的转港，并非只为南非本国服务，从德班可以转入非洲内陆的多个国家。例如津巴布韦，赞比亚。每个国家都具备多个内陆堆场。由于德班转关复杂，内陆风险大，一直是海运的瓶颈问题。对于我们专项航线运输公司，解决问题迫在眉睫。如果全程用船东主单自起运港到最终目的地DDU服务,将是个比较不错的选择。南非航线内陆延伸，全程船东主单运输，实现闭环业务经营模式。
3.转港清关问题
对于转港清关是个非常重要的运输环节，稍有疏漏，就会产生大量的滞箱，滞港费用。LOCALOFFICE对于当地法律法规的提醒，未雨绸缪告知需要提供的相关单据，还有紧锣密鼓的高效工作流程，只有这样才能从根本上解决这个环节的薄弱点。
通过对以上三点整合升级，南非航线将会更加顺畅，高效发展，我们也在进一步揣摩和总结经验，希望能推动航线的持续优化。
