2017年8月27日，上海汉唐航运有限公司建造的国内首艘河海直达集装箱船“汉唐上海”轮在江苏省泰州市江苏江北船业举行了下水仪式，由来自中国交通运输部、上港集团、上海交通运输协会、上海海事局、苏州海事局、中国船级社、上海国际航运中心发展促进会、苏钢集团等单位领导、专家以及航运企业代表等120多人共同见证。
上海汉唐航运有限公司总经理范金生首先致欢迎辞，称近10年来，上海汉唐一直积极探索，参与河海集装箱船的研究、论证、开发、实验，积极推动河海集装箱直达运输新船型的落地。今年3月交通部有关江海直达特定航线船舶建造检验规范终于正式出台，上海汉唐积极响应，第一家报批、开工建造124TEU河海集装箱船型，今天全国第一艘河海集装箱船“汉唐上海”轮建成下水。该轮预计再需要一个月左右的时间舾装、调试等工作，船舶交付后将投入苏州-洋山航线运营。
交通运输部巡视员王明志表示：“江海直达运输是一种绿色、高效、环保、先进的运输方式，近几年交通部等相关部门以及各界人士一直在积极推动这项事业的发展。“汉唐上海”轮的下水，标志这一工作进入新的阶段。未来，希望各方继续努力，面对下一阶段的新问题，深入研究、不断创新，继续共同推进河海直达运输事业的发展，同时为推进上海国际航运中心建设、长江黄金水道建设而不断努力。”
中国物流学会副会长，上海交通运输协会副秘书长刘建堂
这不是一艘普通的集装箱船，该船下水，不但意味着国内首艘河海集装箱船舶的正式诞生，也是上海港国际航运中心建设的大事，会对上海港集装箱集疏运体系格局变化产生重大影响。不但会直接帮助提高上海港内河水水中转比例，而且也会带动上海港海铁联运事业的突破和发展。
此次“汉唐上海”轮船舶下水仅作为上海汉唐航运有限公司参与河海直达船舶运输的第一步，该公司旗下第二艘河海直达124TEU集装箱船预计于今年12月建成交付。此外，我司规划将在苏州等内河港口至上海洋山港航线打造一只规模化、集约化的运输船队。
