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http://www.jctrans.com/ 2022-07-20 锦程物流微信公众号

导读: 损失惨重!丢了55个集装箱!

  确认了!损失惨重!
  终于!CMA CGM揭开了APL Vanda的神秘面纱,最终承认该船发生堆垛坍塌事故,导致55个集装箱落水。

  CMA CGM在发表的一份声明说:“7月3日,APL Vanda报告说,在进入亚丁湾之前,该船在从新加坡到苏伊士的途中面临恶劣天气,大约55个集装箱掉入海中。没有受伤报告,所有船上人员都安全。该船已在吉布提停靠,以清理甲板上一些受损的集装箱,然后安全地继续航行。我们正在与所有获悉情况的相关当局合作。”

  航行轨迹及最新位置
  根据航行轨迹显示,APL Vanda曾于6月10-11日挂靠我国上海港,6月15-18日挂靠宁波港,6月20-21日挂靠盐田港。如有业务涉及以上港口的货主货代请联系确认货物及船期情况。 

   

  

  

  

  据AIS数据显示,7月15日早上,这艘17,300标准箱的船舶抵达吉布提港外锚地,于当地时间05:30停靠在招商局运营的Doraleh码头。
  事故分析
  据海事专家称,从西南吹来的季风会导致该地区出现巨浪,并且在每年的这个时候都很常见。“随着季风从赤道向东北方向行进到印度次大陆,APL Vanda的左舷船头到左舷横梁会出现这些膨胀,导致同步滚动和集装箱损失。”专家总结道。

  他接着说,由于同样的原因,该船不可能返回新加坡,因为当时海浪会在该船的右舷四分之一处。该船于7月6日试图返回新加坡,但于同日返回吉布提附近的锚地。

  这位海事专家解释说:“AIS跟踪显示,她在靠泊的右舷靠近码头,然后中止靠泊,然后返回吉布提集装箱码头的左舷靠泊。这些运动与西南季风膨胀是一致的。来自左舷船首/横梁的风会导致货物损失和右舷堆垛倒塌,如果有悬垂的集装箱,则很难在右舷停靠。”

  海事专家认为,这是阿拉伯海集装箱丢失的第一例,也是季风造成的第一个集装箱丢失。“推测事故发生时的季风天气可以被描述为中度至波涛汹涌的海面,大范围降雨或雷阵雨,伴随着中度能见度,下雨时能见度变差。”

本文关键词:损失 集装箱

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