全球最大运输机被摧毁
新华社基辅2月27日电 乌克兰国防工业公司27日在社交媒体发布消息说，世界上唯一一架最大的运输机安-225在基辅市附近的戈斯托梅利安东诺夫机场遭战火摧毁。安-225运输机在苏联时期制造，于1988年12月完成首次试飞，是世界上体型最大和起飞重量最大的飞机，机长84米，翼展88.4米，高18.1米，由6台发动机提供动力，最大载重量250吨。
据塔斯社26日援引俄罗斯交通部消息人士的话报道，俄罗斯将采取反制措施，禁止先前对俄罗斯关闭领空的国家飞机进入俄罗斯领空。此前，英国、波兰、保加利亚、拉脱维亚、捷克等多个欧洲国家对俄罗斯飞机关闭领空，航企往返欧亚航线的选择进一步受限。专家表示，目前受影响最大的是乌克兰和俄罗斯的领空，俄罗斯领空，是往来欧洲和亚洲或北美洲和亚洲之间北极航线的重要通道，是飞越北极上空最节省时间的飞行方式。这样一个通道被关闭，那就意味着我们其他的航空通道会显得更加拥挤。除了客运航线会受到影响，货运航线也将受到波及。
目前报道有3艘货船被击中
据安全咨询公司Dryad Global警告称，商业航运已成为敖德萨海岸外的目标，24日，“Yasa Jupiter”号在敖德萨海岸附近的黑海海域被炮弹击中，该船悬挂马绍尔群岛旗帜。
另讯，在尤日尼港的N358锚地，一枚导弹击中了巴拿马型散货船Namura Queen的船尾；两枚导弹击中了悬挂摩尔多瓦国旗的船舶Millennial Spirit，该船在乌克兰尤日尼港以南12海里处被击中，据悉，这艘船装载了600吨燃油和柴油。
鉴于这些袭击和持续的冲突，Dryad Global建议乌克兰港口附近的所有船只在确保安全的情况下立即离开。船舶应确保他们在AIS上进行广播，并通过VHF明确说明他们的意图。航运平台Sea/的分析师日前追踪到许多国际船只从该地区迅速撤离，在货船遭到导弹袭击后，撤离变得更加紧迫。
25日来自国外媒体的消息称，目前有二十多艘船只闲置在与乌克兰接壤的罗马尼亚东北角，它们在过去24小时内离开了乌克兰的锚地，或者根本无法进入。最重要的是，过去两天有四十多艘船只正在改道或离开乌克兰锚地，高于昨天的数量。陆续有船公司通知客户，对乌克兰的服务已暂停。【突发！港口关闭，达飞/MSC等多家船公司宣布跳港！俄乌战火升级对国际物流影响几何？】
供应链恐进一步中断
班轮咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen通过LinkedIn表示，乌克兰港口关闭将加剧东地中海和黑海港口和码头的拥堵问题。Jensen警告说：“我们已经遇到了拥堵问题，新的乌克兰集装箱将加入其中，它们很可能会在港口或附近的仓库中停留很长一段时间。亚洲和欧洲之间的铁路或卡车陆路服务也可能面临服务中断。
近日，Splash报道说，由FESCO运营的五艘集装箱船受到了制裁。据悉即将实施的制裁将影响俄罗斯的造船业。VesselsValue高级贸易分析师Vivek Srivastava研究了进一步制裁对俄罗斯商船队的影响。全球7.4%的油轮船队可能面临风险，全球3.5%的液化天然气运输船队也将面临风险。
业内人士表示，俄乌局势对全球航运的影响依然存在诸多不确定因素，将取决于事态进一步演变以及后续各方制裁力度。
相关贸易恐陷入混乱
对农业贸易商和石油贸易商来说，黑海都是一个至关重要的地区。乌克兰和俄罗斯合计占全球小麦贸易的四分之一以上，玉米贸易约占五分之一。俄乌战争爆发后，乌克兰港口关闭，导致贸易陷入混乱。
俄罗斯黑海石油港口新罗西斯克(Novorossiysk)和附近的一个码头每天处理200万桶原油的大部分，大致相当于整个北海的原油出口量。油轮经纪人、船东和石油交易商表示，战争后，由于担心西方对制裁的反弹，人们对与俄罗斯做生意立即持谨慎态度。
上周四，美国、英国和欧盟都在俄乌战争爆发后宣布了针对俄罗斯的措施。
或引发紧急燃油附加费
俄乌战争打响后，原油价格飙升至2014年以来的最高水平，达到每桶105美元以上，分析师预计几周内将达到130美元。近日，来自鹿特丹的低硫燃料油(LSFO)飙升了30多美元，至每吨731.50美元，自去年12月以来上涨了40%。据了解，在战争爆发之前，船公司正在考虑紧急BAF，最新船公司的消息来源称，附加费上涨“现在已经注定”。据国外一位NVOCC证实，他已被告知“几周内”将被征收紧急BAF，并且他的船公司称，未来的好消息是有舱位，坏消息是新的BAF即将到来。
WCI、FBX和XSI指数记录的亚洲至北欧集装箱即期运价近一周持平，然而，根据宁波集装箱运价指数（NCFI）的评论，贸易航线的运价“小幅下降”，反映了“市场供应充足”。在跨太平洋地区，NCFI的评论报告称“一些船公司在3月初的航次中提高了运费”。
事实上，WCI的美国西海岸部分近一周上涨了3%，包括保费在内的FBX上涨了约2%。在美国东海岸，涨幅较为温和，WCI上涨1%，而FBX上涨相同百分比。
就合同费率而言，根据美国顾问乔恩·门罗 (Jon Monroe) 的说法，BCO“似乎在西海岸的价格约为10,000美元，在东海岸的价格为12,000美元”。Monroe指出，这些交易的水平“远高于BCO的预期”，并补充说：“看起来合同签署得越晚，费率就越高。”
有许多报道称，承运人降低了BCO的MQC（最低数量承诺），迫使货主与NVOCC就溢出货物寻求交易，以承运人即期费率运输集装箱。
【最新进展】
俄罗斯媒体28日报道，乌克兰代表团取道波兰前往白俄罗斯，当地时间28日上午开始与俄方谈判。如果战火持续升级，供应中断、燃料价格上涨、更长的航程和更昂贵的海运费以及随之更多的通胀压力或加剧。
