Pacific International Lines(PIL)、Ocean Network Express(ONE)、Gold Star Line(GSL)和Hapag-Lloyd已将中国-东非航线拆分为两个独立的服务。
PIL和ONE表示，现有的亚洲至东非航线将一分为二——一条服务于肯尼亚蒙巴萨（EA3），另一条服务于亚洲的坦桑尼亚达累斯萨拉姆（EA4）。
从3月开始，四家公司组成的联合体将利用合作航线部署的平均运力为2,200标准箱的船只提供这两项服务。EA3航线于3月13日从青岛启航，EA4航线于3月10日从上海启航。
太平船务首席贸易官Tonnie Lim表示：“太平船务为我们在亚洲和非洲之间建立良好的联系而感到自豪，自我们开始将中国与东非联系起来已有55年。我们正在改进我们广受欢迎的东非服务，以满足客户对从亚洲主要港口到蒙巴萨和达累斯萨拉姆的更多、直接和更快的连接的需求。“展望未来，我们将继续寻找机会扩大我们在中国和非洲的服务，以更好地服务于我们的客户。”
2022年3月13日EA3班次青岛始发，2022年3月10日EA4班次上海始发。服务轮换如下：
EA3
青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-蒙巴萨-巴生港-新加坡-南沙-青岛（每周频率）
EA4
上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-达累斯萨拉姆-巴生港-新加坡– 上海（每周频率）
