本周一（10月25日），美国洛杉矶港发布公告称，为提高港口作业效率，改善港口拥堵现状，洛杉矶港和长滩港11月1日将实行一项新政策——向船公司收取滞留在码头的进口集装箱附加费。
洛杉矶港官方公告
洛杉矶港表示该政策是洛杉矶港和长滩港与拜登政府供应链工作组、美国运输部和其他供应链利益相关者共同协商的结果，也是改善当下美国供应链困境的举措之一。
新政策规定
自11月1日起，洛杉矶港和长滩港将向船公司收取两类货物附加费，具体为100美元/箱且每天增加100美元/箱。
第一类货物，通过卡车运输的集装箱，如果在码头停留时间超过9天（包括9天），将向船公司收取上述附加费。
第二类货物，通过铁路运输的集装箱，如果在码头停留时间超过3天（包括3天），将向船公司收取上述附加费。
本次收取的费用将用于投资港口建设，包括提高港口作业效率、货运提速和解决圣佩德罗湾地区拥堵问题等。
洛杉矶港排队等待进港船舶情况
目前来看，该附加费的征收对象是船公司，但是船公司是否会将这笔费用以其他形式转嫁给货代货主方呢？此举是否会真正推动供应链问题的解决呢？业界拭目以待。
