在今年年初经历火灾事故后，300500载重吨超大型油轮（VLCC）“Sam”号近日售出拆解，结束了持续512天零VLCC报废的历史纪录。
韩国造船厂正遭遇严重的订单荒。甚至是作为他们主要摇钱树的超大型油轮(VLCC)的订单也急剧下降。
本周的开局缓慢，但周二，随着大量货源的涌入，贸易量急剧增加，导致运价大幅上升。
据船舶估值机构VesselsValue的数据显示，受中国爆发新型冠状病毒和石油需求锐减的影响，租用1艘超大型原油运输船(VLCC)、租期为一年的每日成本已下降了 ..
招商轮船：30.8万吨VLCC交付；丁磊担任香港明华船务总经理
8月29日招商轮船（601872）全资子公司中国能源运输公司（China VLCC）通过其下属全资单船公司在大连重工接收了1艘载重吨为30.8万吨的VLCC船舶 ..
船王旗下30万吨级VLCC突发机舱火灾！更糟糕的是，台风要来了。。。
8月6号消息，当地时间昨天早上，挪威船王（实际上他现在是塞浦路斯籍）弗雷德里克森旗下一艘30万吨级VLCC正在日本千叶突发机舱火灾。
总部位于百慕大的船东Ship FinanceInternational Limited（SFL）与ADS Crude Carriers Ltd.签署合同，出售3 ..
伦敦船舶经纪Gibsons在日前的周度报告中表示，VLCC新船订单中，超过30%船舶已经安装洗涤器，此外还有9%的船舶已经在船上预留出空间以备续洗涤器安装，也即 ..
Hellenic Tankers的首艘VLCC加入Navig8联营池
希腊-塞浦路斯船东船东Andreas Hadjiyiannis将其首艘VLCC放入Navig8联营池中运营。
继希腊Marmaras Navigation 海运集团和挪威油轮运输公司前线油轮(Frontline)之后，有一家船公司选择了洗涤器。
虽然新造船被认为是未来油船市场的主要风险，但是目前来看风险似乎只有VLCC型油轮。
今年年初以来，VLCC新船订单量的持续增长已经引起了行业内的高度关注，大量新造船订单被认为是威胁油船市场未来供需平衡的主要风险。
虽然新造船被认为是未来油船市场的主要风险，但是目前来看风险似乎只有VLCC型油轮。
今年前3个月VLCC拆解数超过去三年之和，在船舶经纪人的眼里，今年迄今为止，老龄VLCC报废的数量有些“惊人”。虽然老龄VLCC拆解创新纪录，但是依然还是无法缓 ..
由于欧佩克和非欧佩克国家削减石油产量，导致油船市场上VLCC持续面临供过于求局面，VLCC日收益大幅下跌，推动油船船东放弃更多VLCC。
